Ne kadarda araçlarımıza özenle baksak da bazı arızaları ortadan kaldırmak imkansız. Yeterince kilometre yapmış aracınız sonunda şu ya da bu türden mekanik zorluklarla karşılaşacaktır. Onarım için tespit edilmesi en zor mekanik sorunlardan bazıları, yağ sızıntıları olma eğilimindedir. Bu tür sızıntıların kökenleri bazen aldatıcı olabilir, yetenekli bir teknisyen bile bazen bu konuyla ilgili yağ kaçağının nerden geldiğini bulması bir maceraya dönüşebilir. Bulunduğunda bile, bu tür sızıntıların onarılmasıyla ilgili karmaşıklık büyük ölçüde değişebilir. Birkaç potansiyel yağ sızıntısı, bir motorun arka krank keçe contasından kaynaklanabilir, sızıntılar genellikle yoğun emek gerektirir ve giderilmesi zaman alıcıdır ve bu tür zorluklarla karşılaşanlar için önemli bir baş ağrısına neden olur. Bununla birlikte, neyle karşı karşıya olduklarını tam olarak anlayan bir kişi, bu türden bir yağ sızıntısını ele almak için daha donanımlıdır. Arka krank conta sızıntısının belirtileri ve bu tür bir yağ sızıntısı ile karşılaşıldığında ne beklenmesi gerektiği hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. En basit ifadeyle, bir arka krank keçesi, motorun krank milinin bir volan veya esnek plaka aracılığıyla şanzımana bağlandığı motorun arkasından yağ kaybını önlemek için kullanılan bir contadır. Bu da arka krank mili contası olarak arka ana contanın takma adını doğurur. Arka krank keçesi sızıntısı, bazıları diğerlerinden çok daha belirgin olan çeşitli şekillerde tespit edilebilir. Bu tür belirtilere karşı dikkatli olmanız, erken teşhise ulaşmanıza yardımcı olacak ve bu sayede onarım sürecini hızlandıracaktır. Her gün standart olarak çalışan bir motor belirli bir zaman sonra arka krank keçesi kötüleşecek ve sızıntı eğilimine girecektir. Bu nedenle, sızıntı yapan bir arka krank keçesiaracınızı sabit bir yere çektiğinizde dakikalar veya saatler içinde yağ sızıntısı belirginleşir. Arka ana krank keçesinden çıkan yağ sızıntıları, kısa sürede aşırı miktarda yağ sızdırma eğilimleriyle bilinir. Ciddi durumlarda, Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort atılmış bir arka ana conta, bir haftalık süre içinde bir litre kadar yağ sızdırabilir. Motorda kaybedilen hızlı yağ kaybı, bir motor yağının tehlikeli derecede düşük seviyelere düşmesini önlemek için sık sık Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort eklemeyi gerektirecektir. Bir araç çalıştırılırken, sızan yağ arkaya doğru süpürülür ve bir aracın motorunun arkasında yatan her şeyi kaplar. Sadece aracınızın altına bir göz atmak, çoğu durumda, arka ana krank keçesi arızasının bu tür açık belirtilerini ortaya çıkaracaktır. Bu, soruna neden olan sızıntının şiddeti artmadan onarım için planlama yapmanızı sağlar. Aracınızın yağ lambasının aniden yandığını fark ettiğiniz an daha geç olmadanyapmanız gereken iki ana şey vardır. İkinci görevi, motorunuzun yağının nerede kaybolduğunu bulmaktır. Bu tür bir durumda, bir motorun arka ana krank keçesi şüphelidir. Şiddetli bir arka ana krank keçe conta sızıntısı, özellikle motor çalışma sıcaklığına ısıtıldığında ve etkilenen araç hareket halindeyken hızlı yağ kaybına neden olabilir. Yağ kaybı, bir aracın üreticisi tarafından önceden belirlenen Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort bir noktayı aşarsa, gösterge panelinde bir düşük yağ ışığı yanacaktır. Arka ana krank keçesinin conta sızıntılarının en yaygın tek nedeni basit aşınma ve yıpranmadır. Bunun yerine, bir araç yaşlandıkça ve kilometreler biriktikçe motorun contalarının bozulması oldukça normaldir. Bu gerçekleştiğinde, sızıntı gerçekleşmeye başlar. Bir araç uzun süre rölantide kaldığında, bu sıçramalı yağlama durur ve böylece contaların kurumasına, sertleşmesine ve çatlamasına izin verir. Sonuç olarak, bir aracın hizmete dönmesinden kısa bir süre sonra sızıntılar genellikle belirgin hale gelir. Sarsıntıyı esas olarak motoru çalıştırdığınızda ve araç rölantideyken ve genellikle yüksek bir takırtı sesiyle birlikte yaşıyorsanız, sorun büyük olasılıkla şanzıman ile motor arasında bulunan çift kütleli volandadır. Volan, birbirine göre az miktarda […]. Merhaba Arkadaşlar aracınızın motor performansı kötü mü yoksa yolda seyir halindeyken aracınız gaz mı kesiyor bütün bu arızaların belirtisi motor yakıt enjektörü olabilir. Yakıt enjektörünü ilk defa duyuyor olabilirsinizyakıt filtresi,pompa,enjektörler motorunuzun yakıt hava karışımı almasını sağlar. Aşağıda yakıt sisteminin nasıl çalıştığını basitçe anlatmaya çalışacağım ; Motorunuzdaki yakıt pompası yakıt enjektörüne benzin verir. Yakıt […].
İletişim için: Mail At. Bu şekilde kullanılmaya devam edildiğinde ise turbo kesmesi dediğimiz olay ve çok daha büyük sorunların meydana gelmesi kaçınılmazdır. Bu gerçekleştiğinde, sızıntı gerçekleşmeye başlar. Krank keçesinden, yağ karterinden, yağ filtresinden ve motor üst kapak contasından motor yağ kaçakları varsa bu gibi problemlerin derhal yapılması gerekmektedir. Aracınızda yağ damlatması varsa hemen bir servise gitmeli ve gerekli çözümleri sağlamalısınız.
Motor Yağ Karter ve Contasından Kaynaklı Yağ Kaçağı Masrafı
Yağ Seviyesinde Azalma: Sürekli olarak motor yağı eksiliyorsa, krank keçesi sızıntı yapıyor olabilir. Uzun süreli kullanım, yüksek sıcaklık veya düşük kaliteli malzemeler krank keçesinin işlevini bozabilir ve yağ kaçağına neden olabilir. Yanık Yağ Kokusu: Sızan yağ egzoz. ŞANZIMAN ARKA KRANK KEÇESİ NASIL TAKILIR? (Kesin Çözüm) · Krank Keçesi/Devirdaim/Krank Kasnak Değişimi · Benzinli Araçlarda #Krank Keçesi Sürtme. Selamünaleyküm arkadaşlar krank keçesinden yağ kaçağı var çok değil, geceden sabaha 1 damla kadar usta şanzıman inecek dedi.Yağ filtresinin yeniden değiştirilmesi ortalama yılı için - TL arasında tutacaktır. Sebebini bu videonun Krank keçesinden dolayı yağ kaçağının masrafı ile TL arasında tutacaktır. Volan, birbirine göre az miktarda […]. Merhaba Arkadaşlar aracınızın motor performansı kötü mü yoksa yolda seyir halindeyken aracınız gaz mı kesiyor bütün bu arızaların belirtisi motor yakıt enjektörü olabilir. Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet. Yağ kaçağı zamanında onarılmazsa ciddi motor sorunlarına yol açabilir. Bu tür bir durumda, bir motorun arka ana krank keçesi şüphelidir. Aşağıda yakıt sisteminin nasıl çalıştığını basitçe anlatmaya çalışacağım ; Motorunuzdaki yakıt pompası yakıt enjektörüne benzin verir. Contadaki yağ kanalları artık kopmuş ve buradan sızıntı yapıyordur. Yağ damlatmadan ötürü yağ kalmamışsa hemen bir çekici çağırarak motor tamir servisine gidebilirsiniz. Yağ karter kapağı ve contasının değişimi günümüz de araç markasına göre yılı için - TL arasında tutabilmektedir. Çağlar Bayur daha iyi yorum yapacaktır. Kıymetli forum üyeleri, model 1. Turbo hortumlarında, turbo mekanizmasında yağ kaçağı görüldüyse hemen bir turbocuya gidip tamirinin edilmesi ve yenisiyle değişilmesi gerekmektedir. Değişimi ise ortalama olarak 15 dakikadır. Bu testin yağsızı da subapların durumunu tespit eder.. Kendimce iyi senaryo olan keçe üzerinde durmuştum açıkçası,başıma bu kadar iş açacağını düşünmemiştim. Birkaç potansiyel yağ sızıntısı, bir motorun arka krank keçe contasından kaynaklanabilir, sızıntılar genellikle yoğun emek gerektirir ve giderilmesi zaman alıcıdır ve bu tür zorluklarla karşılaşanlar için önemli bir baş ağrısına neden olur. Aracın bu miktarda yağ yakıyor olması durumunda eksozdan çok miktarda duman çıkması gerekmez mi, daha doğrusu bunun başkaca belirgin göstergeleri olmaz mı. Recommended Posts. Sonuç olarak, 1. Yağmur, rüzgar, kar, buz, sulu kar ve sis gibi tipik kış hava koşullarında güvenli sürüş tekniklerini uygulamak her zamankinden daha önemli hale geliyor. Dostum yaptırınca ne kadar tutacağını yazarmısın? Etiketlemek için bir veya daha fazla kullanıcı seçtiniz. Beğen Cevapla Alıntı Etiketle Eposta www. Bakalım kutumuzda ne çıkacak. Krank keçelerini doğru takın: Krank keçelerinin motor bölmesine uygun şekilde takıldığından emin olun. Şiddetli bir arka ana krank keçe conta sızıntısı, özellikle motor çalışma sıcaklığına ısıtıldığında ve etkilenen araç hareket halindeyken hızlı yağ kaybına neden olabilir. Birçok yerinden yırtılır ve yağ kaçakları meydana gelir. Bunlardan ilki, yolun en güvenli yerine aracınızı çekip bir an önce motorunuzu kapatmaktır. Kıymetli ustalarım, Bilgilendirme için tek tek teşekkür ederim, hafta sonu kompresyon testini yaptırıp durumu burada paylaşacağım. Anladım Veri Politikamız.
